這是一條不讓車好走的進(jìn)藏路；這是一條最接近原始自然風(fēng)光的進(jìn)藏路；這是一條考驗(yàn)人的毅力和技術(shù)的進(jìn)藏路；這是一條充滿誘惑的進(jìn)藏路。國慶期間，偶用驢走+騎行的方式，反串丙察察線，從西藏察隅縣到云南貢山縣。

察隅縣地圖

第一天早上八點(diǎn)半離開察隅縣城，踏上省道S201線，遇見從艱難的丙察察線過來的廣東車，沒想到。。。估計(jì)是右后輪爆胎，幸虧車內(nèi)人員只受點(diǎn)輕傷。

可惜好日子只過了不到30公里，由此岔路口向右便是丙察察線，再看到柏油路已是八天后的丙中洛。

這條路人煙稀少，倆人一致認(rèn)為是打劫的好地方，于是開始設(shè)路障，輪流守候，準(zhǔn)備干一票，姿勢擺得挺周正，就是等了半天無一車一人通過。

一路狂奔，將近下午7點(diǎn)鐘才趕到七八戶人家的米奇村。

第二天早上離開河水清澈的米奇村，開始推車爬山，很快進(jìn)入原始森林， 松蘿密布，說明這里空氣質(zhì)量非常好。

艷遇美女騎友，一起拉起我們的俱樂部大旗。

遇見最便宜的超強(qiáng)越野機(jī)車。

在察隅縣城偷學(xué)的補(bǔ)胎手藝，沒想到先用在當(dāng)?shù)夭孛竦哪ν熊嚿稀?/p>

抵達(dá)海拔4720米的日秀拉山埡口，下雪，風(fēng)大，大旗扯不起來，只好裹起來留影，雖然形象不佳。

小小的埡口熱鬧起來，TTGO和這些越野車一樣上來了。

晚上住在嘎達(dá)村的這戶藏民家中。

依舊推車上山，小廣西經(jīng)常走岔道抄近路， 我只能仰視他。

海拔4200米，小廣西一定要在沒路的草地上秀一下車技，這就是青春。

沿途有名的景點(diǎn)之一—海拔4520米的日照拉山下的海子， 一定要合影。

日東邊防哨所

穿過云霧繚繞的日東村，來到世外桃源知美村。

海拔3700多米的目若村的溫泉小屋，就在河邊，純天然哦。

思考一下后50年的生活？想藏南那9萬平方公里的事情？

目若村景

在這里喝點(diǎn)咖啡，算不算休閑？如果有MM在身邊陪伴，那就是低調(diào)奢華有內(nèi)涵了！

好心的車友送給我們食物

海拔4700多米的齊馬拉山埡口很冷，快點(diǎn)拍，不過這架勢像是投降。

海拔高度圖

丙察察路線

丙察察路上的怒江大橋，極少人車通過，更沒有人守衛(wèi)，隨意拍照，不過滔滔江水看著讓人后怕。

滿目的仙人掌，仙人掌營養(yǎng)價(jià)值很高，當(dāng)?shù)氐牟叵阖i喜歡啃食嫩仙人掌。

龍布村剛剛建好的怒江觀景臺

察瓦龍的中央大道繁華依舊，路邊停留的車都是穿越丙察察的。

當(dāng)?shù)氐呐ｑR習(xí)慣走內(nèi)道，跟騎車帶頭盔一樣，安全第一，而且自覺排隊(duì)，依次經(jīng)過，比我們在城里過紅綠燈有序的多啊。

網(wǎng)民叫它大流沙，要快速通過，那怕拇指大的石頭擊中也會致命的。

小流沙和宗教場所

N年前，有人開著這輛房車想走丙察察，在此壞了沒得修，丟此車走人不來取，主人很干脆啊！當(dāng)?shù)毓�安便在此設(shè)檢查站。

面對是藏民外轉(zhuǎn)梅里雪山的出口，有機(jī)會一定要轉(zhuǎn)一次。

路過的領(lǐng)導(dǎo)，攤上大事了，被羊圍了吧。原來這些羊要被人以每頭430元拐賣到內(nèi)地，認(rèn)為身價(jià)太低，便上訪討個(gè)說法。

這頭年輕的牦牛被女朋友甩了，失戀想跳江自殺，經(jīng)過一番勸說，他答應(yīng)不跳江回家了，但情緒還有點(diǎn)低落。

怒江的V形灣

龍坡村屋頂?shù)哪瞎?/p>

路上唯一經(jīng)過的隧道，毛坯洞，是為建壩高360米的怒江松塔水電站而臨時(shí)修的。

通過老虎嘴

終于到云南地界了

這是九天來第一次吃到米飯，雖然只有一個(gè)菜，還是工地上的剩飯， 仍然特別香。

峽谷夾雪山

石門關(guān)

俯瞰貢山縣的丙中洛鎮(zhèn)和怒江

云霧散開，怒江第一灣盡收眼底。

與伙伴反穿丙察察之行就此結(jié)束了，別的騎友從丙察察進(jìn)藏一般五六天騎完全程，而我們用了十天，個(gè)人認(rèn)為這樣騎行比較符合“無休閑，不生活！”的現(xiàn)代理念。